Skolplanet startas upp.
Kurt hade inget att flyga med så han köpte en färdigbyggd
... men en kastby fick den att stå på nosen.
så Kurt återvänder till depån för ett nytt försök.
Christer har sluppit ut från lumpen och fått igång sin helikopter.
Soppan är kvar i tanken sen förra året så det är väl därför den ryker så mycket.
Är nog mer olja än metanol han kör på den gode Christer, men det verkar funka ändå.
Hirobon är stabil i luften trots tjyvblåsten,
men webmasterns MDS 38 som sitter i lille Nexus ville inte alls vara med.
Helt obegripligt hur en motor som fungerat klanderfritt helt plösligt bara inte vill.
Spelar ingen roll hur man skruvar på nålarna. Det går bara inte att hitta en inställning!
Motorn nerplockad i atomer. Inget fel att finna. Tanken rengjord, stiftet bytt. Inget hjälper.
Det enda som inte är kollat är trycket från pipan. Och det var precis vad som var felet. Slangen mellan grenröret och pipan hade spruckit på insidan mot chassit så det syntes inte. Sen flög den igen, fast inte just nu. Den råkade omfamna grenverket i en björk och blev lite tilltufsad. Men med lite nya blad och rotordelar är den snart kry igen :-)
Ej heller den guldfärgade Moskiton var på gott humör.
Den for som en kråka i vindbyarna och det var väl bara tur att den kom ner i ett stycke. Christer trodde förstås att farsan inte klarade av vinden men han blev lite chockad när han prövade själv.
Det visade sig efteråt att det var gyrot som gett upp. Nu är den lyckligen försedd med ett JR G550T.
Stjärtlåsning är förstås lite överkurs på en sån gammal sak men ganska kul om den hade haft bättre servon och det inte varit så mycket spel i länkaget. Nu gör glappet tillsammans med fördröjningen att den slänger efter vilket inte ser så vackert ut, men det är smällar man får ta.
Som synes hade herrarna inga vantar med sig.